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这次的事情给张起航提了个醒，华腾集团现在每年出口的各种乘用车已经超过了30万辆，品牌形象的建设工作必须重视起来。
接下来的时间，华腾集团开始有意识的加大混动车型的出口力度以及海外口碑建设，不过口碑和海外渠道的建设不是一朝一夕的事，华腾集团的根基是国内，也永远在国内。
价格战打了两个月，几大合资友商都有些绝望，降价后，自家的销量确实是增加了，但与他们期待的增长幅度相比完全不成比例……
“没办法了！”
谷明俊一拳重重的砸在桌子上，猩红的眼睛盯着中田聪夫：“中田先生，这几个月来，coro、花冠以及威驰的市场表现你都看到了，完全不是华腾凯越的对手，甚至连亚迪汽车这么一个刚成立没几年的小喽啰都能在销量上面骑在我们头上拉屎了，这说明了什么，您应该很清楚！
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